——寧德時代與蜂巢能源由于員工辭職引發(fā)的同業(yè)不正當競爭糾紛達成和解，蜂巢能源IPO障礙又邁過一道坎。——國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人介紹了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上半年發(fā)展的三大亮點：產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高、技術創(chuàng)新取得新突破、配套體系正在加快完善。關于新能源汽車購置稅免征政策是否延期，發(fā)言人表示正在加緊研究，盡快出臺結(jié)果。——高等教育評價專業(yè)機構(gòu)軟科發(fā)布2022軟科世界一流學科排名。陜西省高校在2022軟科世界一流學科排名表現(xiàn)穩(wěn)中有升，共有14所高校的144個學科上榜，其中西安交通大學的機械工程排名世界第一。——交通運輸部召開部務會，審議了《關于加強公路水運工程建設質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作的意見》和《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等。會議指出，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，是提升公路基礎設施服務能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措，是落實國務院穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費潛力的具體行動。
蜂巢能源與寧德時代糾紛和解
7月19日，在福建省寧德市中級人民法院的主持下，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）與蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）的不正當競爭糾紛達成和解。寧德時代方面表示，2018-2019年間，9名寧德時代員工在離職后分別加入保定億新咨詢服務有限公司和無錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司，為寧德時代的競爭對手蜂巢能源提供服務，違反與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》，寧德時代要求9名員工各賠償違約金100萬元。經(jīng)法院審理查明，雖然寧德時代的相關競業(yè)限制協(xié)議并未將蜂巢能源列入《競業(yè)限制企業(yè)名單》，但法院認為蜂巢能源的經(jīng)營范圍與寧德時代的經(jīng)營范圍高度重合，可以認定兩家公司為競爭企業(yè)關系。達成和解的同時，蜂巢能源也發(fā)布聲明稱：“我們相信以和解方式解決企業(yè)間的糾紛，符合中國傳統(tǒng)文化‘以和為貴’的理念，這將有利于企業(yè)專注開展技術產(chǎn)品開發(fā)和市場經(jīng)營管理。鋰電行業(yè)人才的有序流動將有利于行業(yè)的融合與創(chuàng)新，只有協(xié)同合作才能避免行業(yè)內(nèi)卷?！?/span>今年上半年，寧德時代裝機量為52.5GWh，市場占比為47.67%，繼續(xù)領跑。雖然在裝機量和份額上，中航鋰電與蜂巢能源與寧德時代仍有差距，但中創(chuàng)新航、蜂巢能源等電池企業(yè)正迅速成長。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中航鋰電在國內(nèi)的裝車量增至為9.05GWh，今年上半年，中航鋰電裝車量為8.35GWh，市場占比為7.58%；蜂巢能源2021年裝車量為3.22GWh，今年上半年，蜂巢能源裝車量為2.58GWh，位列行業(yè)第六位。不僅如此，在產(chǎn)能方面蜂巢能源也在追趕寧德時代。去年12月，蜂巢能源宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標提升至600GWh，同時在產(chǎn)品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動全域短刀化。而作為頭部的寧德時代，其2025年規(guī)劃前產(chǎn)能規(guī)劃為670GWh。
新能源汽車銷量持續(xù)攀升下，多家動力電池企業(yè)搭上東風正不斷擴張。雖然表面爭搶的是人才、專利歸屬，實則更是為爭奪背后的市場份額。
上半年新能源汽車發(fā)展三大亮點
7月19日上午國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人介紹了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上半年發(fā)展情況。今年以來，我國新能源汽車實現(xiàn)了平穩(wěn)快速發(fā)展。主要有三大亮點：一是產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。6月份，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年總體來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高，市場滲透率為21.6%。二是技術創(chuàng)新取得了一些新的突破。新研制的激光雷達、國產(chǎn)芯片、車載基礎計算平臺都實現(xiàn)了裝車應用，不斷提高了技術創(chuàng)新水平。能源電池方面也取得了新的突破，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達到了全球最高的300瓦時/公斤，無鈷電池達到了240瓦時/公斤。半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)，在新能源汽車動力電池方面的產(chǎn)業(yè)競爭力非常強。三是配套體系加快完善。上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長了3.8倍，其中，私人樁92萬個，公共樁38萬個。買新能源汽車的人比較多，需求旺盛，公共設施建設至關重要。目前已經(jīng)累計建成了1萬多個動力電池回收服務點，基本實現(xiàn)退役電池就近回收，方便了用戶。新聞發(fā)言人田玉龍表示，“關于購置稅的免征問題，大家普遍關心，國務院高度重視，目前相關部門正在加緊研究，盡快出臺有關結(jié)果?！?/span>
田玉龍表示，我國新能源汽車進入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。按照黨中央、國務院的決策部署，工信部將會同有關部門進一步擴大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進汽車消費，為穩(wěn)定經(jīng)濟大盤作出積極貢獻。
世界一流學科排名 西安交大機械工程世界第一
7月19日，高等教育評價專業(yè)機構(gòu)軟科發(fā)布2022軟科世界一流學科排名。陜西省高校在2022軟科世界一流學科排名表現(xiàn)穩(wěn)中有升，共有14所高校的144個學科上榜，其中西安交通大學的機械工程排名世界第一。2022“軟科世界一流學科排名”覆蓋54個學科，涉及理學、工學、生命科學、醫(yī)學和社會科學五大領域。此次排名的對象為全球5000余所大學，共有來自96個國家和地區(qū)的1800余所高校最終出現(xiàn)在各個學科的榜單上。其中，中國內(nèi)地共有293所高校上榜，上榜總次數(shù)2686次，僅次于美國，位列全球第二。陜西省144個上榜學科中，西安交大上榜31個學科，位列省內(nèi)第一。西北工業(yè)大學上榜24個學科，西北農(nóng)林科技大學上榜16個學科。上榜學科數(shù)在10個以上的還有西安電子科技大學（14個）和陜西師范大學（12個）。
陜西省上榜世界前十的學科共計12個，包括西安交大的機械工程、儀器科學、能源科學與工程，西北工業(yè)大學的儀器科學、航空航天工程、遙感技術、冶金工程，西北農(nóng)林科技大學的水資源工程、食品科學與工程、農(nóng)學，西安電子科技大學的通信工程、遙感技術。
充電樁產(chǎn)業(yè)正在催生萬億級市場
7月19日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，審議《關于加強公路水運工程建設質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作的意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等。會議指出，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，是提升公路基礎設施服務能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措，是落實國務院穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費潛力的具體行動。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)充電基礎設施增量為130.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為391.8萬臺，同比增加101.2%。多家證券機構(gòu)分析認為，在政策支持和市場需求雙重作用下，中國電動汽車充電設施網(wǎng)絡建設顯著提速。新能源銷量提升，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。從政策驅(qū)動上看，2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點領域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風口。疊加1:1車樁比目標，催生充電樁萬億市場。2025年全國新增快充樁需求量或超過290萬根，對應快充樁市場空間有望超過1450億元。核心部件快充模塊的市場規(guī)模有望突破500億元。充電設施發(fā)展速度有望進一步加快，相關廠商也將受惠。
