內(nèi)容提要
——中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專(zhuān)委會(huì)常務(wù)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)韓敏芳：與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)目前碳減排壓力特別大，必須將燃煤發(fā)電變成新型燃料電池發(fā)電。
——寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱：當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)正在高速發(fā)展，我國(guó)9月的新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到了31.8%，今年整體市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬(wàn)億元。
韓敏芳：煤炭占據(jù)二氧化碳排放的80%，要將燃煤發(fā)電變成新型燃料電池發(fā)電
11月3號(hào), 2022年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國(guó)論壇在京召開(kāi)。清華大學(xué)能源與動(dòng)力系教授，中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專(zhuān)委會(huì)常務(wù)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)韓敏芳發(fā)表演說(shuō)。
提及碳中和目標(biāo)，韓敏芳表示，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)目前碳減排壓力特別大，煤炭占據(jù)了排放二氧化碳的80%，大約100億噸二氧化碳，燒煤發(fā)電和供熱，就占了53億噸。必須將燃煤發(fā)電變成新型燃料電池發(fā)電。韓敏芳指出，多種燃料電池發(fā)電效果普遍高于傳統(tǒng)的發(fā)電內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。燃料電池發(fā)電可以實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)聯(lián)控，并且有非常好的二氧化碳減排效果，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)有了十多年的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。燃料電池正向可以發(fā)電，逆向可以電解。固體燃料電池可以電解二氧化碳，把二氧化碳變成一氧化碳，是所有零碳化工最典型的來(lái)源。燃料電池正向發(fā)電，逆向電解過(guò)程做循環(huán)運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電和電解良好的循環(huán)體系。談及中國(guó)的碳中和分布式，能源轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存系統(tǒng)。韓敏芳說(shuō)，首先第一條就是分布式供電技術(shù)，其中最核心的技術(shù)SOFC對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是典型的卡脖子技術(shù)。需要開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新型行業(yè)，從一個(gè)新型行業(yè)到一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)，需要眾多科技工作者、技術(shù)人員、工程人員共同攻關(guān)。韓敏芳指出，“世界范圍內(nèi)持續(xù)攻關(guān)30多年，在2010年前后實(shí)現(xiàn)多種形式在廣泛應(yīng)用，但是所有產(chǎn)品都是不給中國(guó)的，我們需要從材料做到發(fā)電系統(tǒng)，所有難題必須自己攻克?！?/span>“2010年的時(shí)候，做了十幾年研究以后，我們創(chuàng)辦了中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)做燃料電池產(chǎn)業(yè)化，從實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入孵化的一個(gè)公司?！表n敏芳說(shuō)，“從材料一直做到電池，做到電堆，做到系統(tǒng)。這是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，要攻破卡脖子技術(shù)，還要建造高端的產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)技術(shù)太難，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間做這個(gè)事情?！?/span>“為了創(chuàng)辦這個(gè)行業(yè)，推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們成立了專(zhuān)委會(huì)、學(xué)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)、燃料電池聯(lián)盟?！碑a(chǎn)業(yè)要啟動(dòng)必須要做標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)的制定，更重要的還要推動(dòng)政策發(fā)展。國(guó)家發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，為行業(yè)發(fā)展指明了方向，也提供了最好的投資時(shí)機(jī)。
寧德時(shí)代吳凱：我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)31.8%，今年整體市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬(wàn)億元
11月3號(hào)，2022年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國(guó)論壇在京召開(kāi)。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在會(huì)上發(fā)表演講。
吳凱表示，當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)正在高速發(fā)展，我國(guó)9月的新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到了31.8%，今年整體市場(chǎng)規(guī)模將突破1萬(wàn)億元。歐盟剛剛確認(rèn)了2035年起，禁止生產(chǎn)新的燃油車(chē)，美國(guó)計(jì)劃投資3690億美元將重點(diǎn)支持電動(dòng)車(chē)、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也給我們提出了問(wèn)題，如何才能高質(zhì)量發(fā)展？吳凱表示，寧德時(shí)代認(rèn)為，新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，必須依靠科技新，正是因?yàn)閳?jiān)持科技創(chuàng)新，在實(shí)踐中，我們圍繞能量密度、續(xù)航里程、安全管理、循環(huán)壽命、耐溫性、BMS管理等，不斷進(jìn)行突破，使得電池性能大幅度提高。幫助新能源汽車(chē)贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。吳凱介紹，目前寧德時(shí)代服務(wù)的在路車(chē)輛已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了500萬(wàn)輛。接下來(lái)，寧德時(shí)代的創(chuàng)新依然將堅(jiān)持高投入、多路線、全鏈條。寧德時(shí)代今年前9個(gè)月研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)了100億元，我們已經(jīng)建立起了一支超過(guò)1.2萬(wàn)人的研發(fā)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，有了研發(fā)投入方面的保證，我們的研發(fā)布局可以說(shuō)覆蓋了電池路線上的所有潛力股。吳凱表示，產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，除了企業(yè)自身層面，還需要產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)與合作中持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。首先，要盡力保障新能源產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，鋰電池不是石油，主要成分都可以循環(huán)利用，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，使得能源從依賴(lài)資源稟賦的石油變成了依賴(lài)制造稟賦和循環(huán)利用的鋰電池，我們需要加快國(guó)內(nèi)鋰資源的開(kāi)發(fā)利用，大幅度提高上游礦產(chǎn)資源的保供穩(wěn)價(jià)能力。同時(shí)要推進(jìn)電池循環(huán)回收體系的完善，這樣才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的普及和行業(yè)的健康有序發(fā)展。其次，向零碳制造發(fā)展是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的題中應(yīng)有之義。電池是實(shí)現(xiàn)碳中和的牛鼻子，這要求電池不僅要先進(jìn)，還要綠色，電池的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，要真正做出來(lái)零碳電池，必須要產(chǎn)業(yè)鏈一起把碳足跡做好。同時(shí)，我國(guó)需要積極參與國(guó)際碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的制定，加大政策法規(guī)的研究力度。此外，應(yīng)從政策方面鼓勵(lì)零碳機(jī)制，例如在雙積分或者免購(gòu)置稅中設(shè)置電池碳足跡條件，為企業(yè)大規(guī)模使用再生材料生產(chǎn)新電池提供政策保障等。第三，我們需要加強(qiáng)全球合作，共建可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)。當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正迎來(lái)全球化合作新局面，我國(guó)很多優(yōu)秀的企業(yè)紛紛走出去，也有越來(lái)越多的主機(jī)廠將供應(yīng)鏈投資在中國(guó)，全球在新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開(kāi)的密切合作，正成為推動(dòng)全球交通碳中和進(jìn)程中的重要力量。
