內(nèi)容提要
——工信部：加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 前瞻布局人工智能、量子科技等未來產(chǎn)業(yè)。
——瑞鵬資產(chǎn)所投企業(yè)蜂巢能源榮獲維科杯·OFweek 2023動力電池卓越品牌獎。
——3月28日，小米集團于北京召開發(fā)布會，正式發(fā)布首款電動汽車小米SU7。
工信部：加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 前瞻布局人工智能、量子科技等未來產(chǎn)業(yè)
蜂巢能源榮獲維科杯·OFweek 2023動力電池卓越品牌獎
3月19日，由高科技行業(yè)綜合門戶維科網(wǎng)主辦的維科杯·OFweek 2023（第六屆）鋰電行業(yè)年度評選頒獎典禮在深圳召開。蜂巢能源憑借其動力爆款電池大單品在PHEV市場的亮眼表現(xiàn)和飛疊短刀品類創(chuàng)新，榮獲維科杯·OFweek 2023年度動力電池卓越品牌獎。這是對蜂巢能源在電池品類創(chuàng)新和市場表現(xiàn)力的肯定。
自成立以來，蜂巢能源在動力電池領(lǐng)域堅持疊片路線，研發(fā)出業(yè)內(nèi)獨有的飛疊工藝，并在行業(yè)率先推出短刀電池這個新品類。去年，蜂巢能源已經(jīng)實現(xiàn)了短刀產(chǎn)品的全面落地，在乘用車、商用車和儲能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全域短刀化，并在2023年瞄準PHEV和增程市場，推出了業(yè)內(nèi)爆款大單品117Ah電芯和62Ah短刀電芯，PHEV裝機量不斷提升。今年2月，蜂巢能源插電式混合動力乘用車裝車量為0.39GWh，名列全國第三。同時為了滿足市場對大電量和快充的需求，蜂巢能源在第四屆電池日上宣布短刀全系升級快充，針對BEV、PHEV、商用車和儲能不同細分市場推出了“全域短刀，全面進化”戰(zhàn)略，并在乘用車領(lǐng)域全球首推全系短刀快充迭代升級產(chǎn)品，覆蓋2.2C到5C全場景應用，并針對插混和增程市場推出三款插混專用電芯以應對不斷提升的混動市場需求。
注：數(shù)據(jù)來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
在3月17日舉行的中國電動汽車百人會汽車新質(zhì)生產(chǎn)力論壇上，蜂巢能源高級副總裁張放南預計2024年P(guān)HEV（插電式混合動力汽車）增速可以達到20%左右。進入2024年，蜂巢能源將進一步聚焦增程及插混市場布局，擴大在PHEV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，同時深入布局純電市場，針對補能焦慮加快短刀快充電芯產(chǎn)品升級，有效帶動2024年重點車企客戶爆款車型的全面進化，推動新能源市場的發(fā)展。
來源：蜂巢能源
小米集團正式發(fā)布首款電動汽車小米SU7
小米集團（ADR）美股開盤漲幅即超過5%，隨后股價一路走高，一度飆漲近13%。同為新能源車賽道的小鵬汽車、理想汽車美股開盤亦分別上漲超3%、近2%。
據(jù)雷軍透露，就在小米汽車發(fā)布會后，1分鐘就有10萬人加心愿單，用戶熱情高漲。4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬。
雷軍表示：“第一分鐘就有10萬人加心愿單，最終有多少人交錢可能還需要點時間，我覺得用戶的熱情是足夠的，小米的誠意也是足夠的。小米SU7至少在50萬元以內(nèi)鮮有對手，50萬元以內(nèi)很少能找到跟它匹敵的，這輛車我自己還是挺滿意的，我相信只要喜歡車的人都會喜歡小米SU7?！?/span>
來源;中國財經(jīng)報
