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發(fā)布時間:2022-11-23

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內(nèi)容提要

——蜂巢能源科創(chuàng)板上市申請已獲得受理。蜂巢能源擬使用上述資金,投入公司在常州、湖州、遂寧和無錫的電池生產(chǎn)項目與研發(fā)中心,以及三元電池、無鈷電池、短刀電池以及其他新型電池開發(fā)。

——大連融科儲能集團有限公司發(fā)布首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報告,開啟IPO進程。


科創(chuàng)板迎來動力電池黑馬:蜂巢能源IPO擬募150億

來自動力電池領(lǐng)域的一匹“黑馬”即將闖進科創(chuàng)板。
11月18日,據(jù)上海證券交易所披露消息,蜂巢能源科技股份有限公司(下文簡稱“蜂巢能源”)科創(chuàng)板IPO已獲得受理。

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據(jù)披露消息顯示,蜂巢能源計劃發(fā)行25%的股份,擬募資150億元,中信證券為其保薦機構(gòu)。蜂巢能源擬使用上述資金,投入到公司在常州、湖州、遂寧和無錫的電池生產(chǎn)項目與研發(fā)中心,以及三元電池、無鈷電池、短刀電池以及其他新型電池開發(fā)。

另據(jù)投資界不完全統(tǒng)計,蜂巢能源自成立至今,已獲得4輪累計超200億的融資。方興未艾的行業(yè)前景、增長迅速的公司營收、謀定后動的多方布局、對科研創(chuàng)新與人才積累的投入……這一切都意味著,市場又將迎來一份優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。
十年前,這匹優(yōu)質(zhì)“黑馬”開始孵化。
2012年,長城汽車內(nèi)部組建了動力電池研發(fā)團隊,即蜂巢能源前身。2018年,已完全獨立的蜂巢能源成為了第三方動力電池企業(yè),面向全球整車企業(yè)開放。2020年,蜂巢能源開始裝機配套,當(dāng)年8月便沖進了動力電池裝車TOP20。
十年后,“黑馬”已長成一只巨型“獨角獸”。
根據(jù)韓國鋰電池市場研究機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計,蜂巢能源2021年及2022年1-6月動力電池裝機量為世界第十。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,蜂巢能源2021年度及2022年1-6月動力電池裝車量為國內(nèi)第六。

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截至目前,蜂巢能源已經(jīng)建立了完整的多層次客戶體系,客戶結(jié)構(gòu)包括傳統(tǒng)汽車廠商與造車新勢力、國內(nèi)整車廠及海外品牌、關(guān)聯(lián)方客戶及非關(guān)聯(lián)方客戶,其抗風(fēng)險能力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計,長城汽車、吉利汽車、零跑汽車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、小鵬汽車、理想汽車、光束汽車、賽力斯汽車、合眾新能源汽車、牛創(chuàng)新能源汽車等整車企業(yè)均與其達成了合作關(guān)系,PSA(Stellantis集團)等知名國際汽車廠商亦與其開展了多項業(yè)務(wù)合作。

如今,這名專業(yè)從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能產(chǎn)品研發(fā)和制造的后起之秀,已成為一家完全獨立面向全行業(yè)發(fā)展的新能源高科技公司。數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,其累計裝機量已達2.6GWh,同比增長160%。

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公開數(shù)據(jù)顯示,目前全球電動車滲透率僅10%左右,新能源領(lǐng)域依然是一片廣闊藍海。隨著國家和企業(yè)在新一代動力電池研發(fā)領(lǐng)域重視和不斷投入,整個行業(yè)將持續(xù)高速發(fā)展,優(yōu)質(zhì)動力電池企業(yè)將獲得更多的成長空間。在國家扶持新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略需求下,蜂巢能源將抓住機遇加速發(fā)展,繼續(xù)以研發(fā)無鈷電池等新產(chǎn)品、研發(fā)應(yīng)用疊片工藝、應(yīng)用機器視覺人工智能等創(chuàng)新技術(shù)為立身之本。

迅猛之勢,不僅利好蜂巢能源,也將推動動力電池行業(yè)發(fā)展。這道來自中國汽車行業(yè)的疾風(fēng),已起于青蘋之末。


大連融科進入上市輔導(dǎo),啟動IPO

釩電池龍頭大連融科開啟IPO
近日,安信證券公布了大連融科儲能集團有限公司發(fā)布首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報告,意味著液流電池企業(yè)大連融科正式開啟IPO進程。

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大連融科儲能集團有限公司成立于2008年,由大連融科儲能集團股份有限公司和中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同組建。融科儲能下設(shè)大連融科儲能裝備公司,是儲能電池裝備的生產(chǎn)主體,建成全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的全釩液流電池儲能裝備生產(chǎn)基地。

今年以來,伴隨著國內(nèi)外儲能市場的蓬勃發(fā)展,液流電池需求持續(xù)上升,作為釩電池龍頭企業(yè),其在儲能市場布局動作不斷。
日前,大連融科入圍中核匯能共1GWh的全釩液流電池儲能系統(tǒng)集中采購,投標(biāo)報價為256050萬元,投標(biāo)單價約為2.65元/Wh。
10月11日,大連融科與攀鋼集團釩鈦股份簽署《合資協(xié)議》,雙方投資3161萬元成立合資公司四川釩融儲能科技有限公司,從事全釩液流電池電解液相關(guān)業(yè)務(wù),合資公司將在2022年內(nèi)建設(shè)產(chǎn)能2000立方米/年電解液產(chǎn)線。
10月30日,大連液流電池儲能調(diào)峰電站一期工程正式并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)了解,該電站由中科院大連化學(xué)物理研究所提供技術(shù)支撐、由大連融科儲能技術(shù)發(fā)展有限公司設(shè)計制造。
此前10月,釩鈦股份與國家電投、大連融科儲能集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書,將就共同加強全釩液流儲能產(chǎn)業(yè)前沿關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用,推動全釩液流電池儲能應(yīng)用的推廣和商業(yè)模式創(chuàng)新。合作涵蓋全釩液流電池電解液技術(shù)研發(fā)、加工生產(chǎn)、市場銷售、租賃等。
截至目前,公司累計裝機超過559MWh(含在建),全釩液流電池儲能裝機量位列行業(yè)第一。
釩電池儲能商業(yè)化進程加快
今年四季度以來,釩電池儲能商業(yè)化進程正在加快。全釩液流電池儲能首個GWh級別集采開標(biāo)、首個國家級大型化學(xué)儲能示范項目大連液流電池儲能調(diào)峰電站正式并網(wǎng)發(fā)電……
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,釩電池賽道也吸引著各領(lǐng)域頭部企業(yè)跨界布局。如傳統(tǒng)能源企業(yè)永泰能源、鈦白粉龍頭中核鈦白、氟化工龍頭永太科技、龍佰集團等。
總體來看,從安全性、環(huán)境友好性、容量可擴展性及壽命等角度考慮,全釩液流電池將成為大規(guī)模儲能的首選方案。預(yù)計釩電池將在中大型儲能領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)有的鋰電池體系進行有效補充。比如,從全生命周期來看,鋰電池在實際運行儲能項目中壽命可能不到8年,但全釩液流電池壽命可以達到20年或更久,其單次循環(huán)成本將低于鋰電池儲能技術(shù)。
隨著釩電池產(chǎn)業(yè)化帶來的成本下降,未來釩電池儲能或逐漸擺脫補貼,達到經(jīng)濟性,滲透率將快速提升。

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